Selepas pemasangan hud fume, kemudahan bantu seperti sistem pengudaraan, sistem pengedaran, bekalan air dan sistem perparitan perlu dipasang.
Selepas pemasangan lengkap untuk memahami dan menguasai operasi hud fume, dan pemeriksaan dan piawaian penerimaan adalah salah satu operasi yang perlu, tetapi juga untuk mengesan sama ada pemasangan kabinet pengudaraan memenuhi keperluan yang penting.
Bagaimana untuk menyemak penerimaan?
Kandungan pemeriksaan hud pancing terutamanya termasuk mengesan kelajuan angin permukaan, bunyi bising, sistem kawalan elektrik, bekalan air dan sistem saliran dan penampilan keseluruhan.
Pengesanan laju angin permukaan adalah yang pertama untuk membuka tingkap operasi kaca ke kedudukan operasi normal, Penguji berdiri 0.5 meter dari tingkap operasi kaca, menggunakan Anemometer untuk menguji kelajuan angin pada 100mm dari sudut pintu operasi kaca, jarak titik ujian maksimum tidak boleh melebihi 600mm, kiraan setiap titik adalah 15 saat, dan nilai laju dikira dan direkodkan apabila turun naik tidak lebih daripada 20%, jika lebih daripada 20%, Masa pengiraan perlu berpanjangan, dan kiraannya dikira dengan nilai maksimum tekanan angin.
Data yang dikesan mematuhi keperluan standard --- 0.5 ± 20% m / s boleh.
Kelajuan angin permukaan yang diukur juga boleh diuji menggunakan karbon dioksida pepejal dan pena asap di dalam air panas.
Pintu operasi kaca dibuka kepada kedudukan penggunaan biasa, asap akan diletakkan di pintu terbuka sebarang kedudukan untuk dibebaskan, untuk melihat sama ada asapnya boleh lancar ke kabinet asap, di permukaan operasi kabinet asap dan dinding dalaman pelepasan asap, untuk memerhatikan sama ada pendaraban biasa kabut garam ke hadapan.
Jika tiada arus eddy dan pergolakan dalam ujian, aliran itu lancar dan data adalah baik; tiada asap tidak meluap keadaan, tidak menjejaskan pengendali, keterangan yang berkelayakan, sebaliknya adalah keterangan yang tidak layak. Aksesori lain seperti penghawa dingin, pintu dan tingkap, saluran pengudaraan, dan lain-lain juga diambil kira untuk ujian, kerana lampiran ini akan, pada tahap tertentu, mempengaruhi pengukuran asap pengudaraan yang tepat, jika tidak, mereka mesti diuji lagi.
Kaedah ini harus digunakan untuk menguji kelajuan angin permukaan, kerana asapnya beracun dan menghakis.
Kebisingan akan membahayakan kakitangan, ujian bunyi, jika kebisingan yang tinggi, penggunaan pengudaraan hudam pengudaraan dalaman mesti diperbaiki di luar, ini dapat mengurangkan gangguan bunyi bising kepada tubuh manusia.
Kaedah ujian bunyi adalah: penggunaan peralatan analisis bunyi di lokasi pengendali untuk mengesan hingar tidak lebih tinggi daripada 62dB untuk memenuhi keperluan.
Ujian sistem kawalan elektronik termasuk fungsi konfigurasi standard pengeluaran, sistem kawalan dan ujian beban, dan data yang dikesan perlu direkod dengan baik. Berikan, ujian sistem saliran dalam pemasangan selesai, tetapi juga untuk memeriksa sama ada terdapat tanda yang jelas, pemilihan bahan untuk memenuhi piawaian penggunaan bahan makmal, dan melakukan rekod ujian yang baik.
Bahagian luar pemeriksaan hud fume termasuk pintu kaca, pelepasan setiap bahagian dan rupa permukaan dan sistem pengudaraan. Periksa utama sama ada pembukaan pintu kaca adalah fleksibel, ketinggian terbuka adalah standard, semak sama ada pelepasan setiap jabatan mematuhi piawaian pengeluaran, pelepasan setiap bahagian adalah walaupun; Semak penampilannya adalah untuk melihat sama ada mencapai cantik, licin.